Успешно проведены испытания обновленной модели 4-осного раздвижного трала JUTERBORG

Обновленный 4-осный трал JUTERBORG успешно прошёл испытания, полностью подтверждающие прочностные расчёты конструкторов нашей компании.

Новая модель легче предыдущей на полторы тонны: уменьшить вес трала позволили изменения в его конструкции и перераспределение толщин металла в силовой части. При этом прочность и грузоподъемность трала сохранены.

Учитывая пожелания наших клиентов, конструкторы сделали задний бампер полуприцепа съемным, оцинковали его и унифицировали: он теперь подходит к разным моделям наших тралов.

Знаки негабарита смещены в самый конец площадки трала, что позволяет более рационально использовать всю ее длину.

Многие производители создают раздвижные полуприцепы без возможности полного снятия стола. На нашем же трале появилась такая опция, что позволяет уменьшить длину автопоезда с 11 200 мм до 10 700 мм и вписаться в габарит.

На гусаке появились дополнительные зацепы для увязки нетяжелых дополнительных грузов.

В стандартную комплектацию входят запасные колёса, лебедка для подъёма запасных колёс, инструментальный ящик с доступом с улицы, оцинкованные знаки негабарита, закладные под фитинги, рабочий стол шириной 0,5 м с дополнительными местами для увязки, выдвижные уширители, инструментальные ящики глубиной 40 см.

Межосевое расстояние составляет 1810 мм для первой оси и 1360 мм для остальных.

Длина раздвижной платформы четырехосного полуприцепа JUTERBORG увеличивается на 7 000 мм и в раздвинутом положении составляет 18 200 мм.

Выдвижной уширитель увеличивает ширину рабочей платформы на 500 мм.

Раздвижной низкорамный четырехосный трал JUTERBORG идеально подходит для перевозки строительных и мостовых конструкций, сегментов трубопроводов, труб, строительных балок, металлоконструкций разной длины, леса и пиломатериалов, строительной и дорожной техники увеличенных габаритов (например, кранов со стрелой) и т.п.

Конструктивной особенностью является вес в сочетании с прочностью.