Станислав Дубровин: «Мне нравится видеть конечный результат своей работы»

Слесарь механосборочных работ – такую вакансию вы можете видеть на нашем сайте. Ее появление связано с тем, что компания «Ютерборг» наращивает объемы производства и создает новые рабочие места.

В век самых разнообразных механизмов особенно ценятся профессии, обучившись которым, специалисты могут эти механизмы создавать, ремонтировать и модифицировать. К категории таких профессий можно отнести и слесаря механосборочных работ, который занимается тем, что производит и собирает детали в единые системы.

Станислав Дубровин, слесарь механосборочных работ, собирает тралы. На заводе «Ютерборг» он работает ровно год.

«Сразу после службы в армии устроился на завод в Кургане слесарем механосборочных работ и с того времени так и тружусь в этой сфере. Я живу на Потанино и когда узнал, что у нас появился машиностроительный завод, не раздумывал – шаговая доступность к работе – важный фактор: никогда никаких опозданий, очень удобно.

До этого я работал за заводе «Пластмасс» слесарем-ремонтником. Там занимался ремонтом оборудования, но работа была не по мне. Люблю что-то собирать, конструировать. Мне нравится видеть конечный результат своей работы. Сейчас моя работа заключается в основной сборке. С заготовительного участка на поддонах к нам на участок поступают детали. Мы начинаем со стягивания лонжеронов и постепенно по чертежу собираем весь трал», – рассказывает Станислав Дубровин.

Мастер сборочно-сварочного участка Александр Азизов отмечает: «Станислав – очень ответственный человек, никогда не подведет. Если есть необходимость, всегда выйдет в смену, поможет, на него можно положиться. Всегда инициативен в работе, творчески и неординарно мыслит. Он стал уже настоящим профессионалом в деле. Побольше бы таких ребят!».

Как рассказывает Станислав, для слесаря механосборочных работ главное – умение читать по чертежам. Этому при желании можно научиться самостоятельно, но на заводе есть наставники. Обучение происходит на месте. Все объяснят, покажут и расскажут опытные коллеги.

Рабочая смена начинается в 7:50 с планерки. Мастер дает на день план, который должен быть выполнен.

«За смену мы вчетвером полностью собираем трал. Два человека собирают непосредственно раму, два собирают гусак. Потом мы все стыкуем, проводим финальную сборку, ставим швеллер, бампер, мелочи доделываем все вместе, – описывает свой рабочий день Станислав. – После сборки трала приходят специалисты ОТК, которые принимают нашу работу. Если и бывают незначительные замечания (в исключительных случаях), то мы ошибки устраняем на стапеле. После отдаем трал на следующий участок, сварщикам на провар.

Изделия собираем разные, поэтому работа интересная. Недавно на заводе проводился праздник, посвященный Дню защиты детей. Моя дочка увидела, какие я собираю тралы, и была под большим впечатлением, ей очень понравилось. Это здорово, когда ты делаешь что-то такое, чем можно гордиться».

Транспортное средство – продукт ответственный. Его качество влияет на безопасность дорожного движения, участвующих в нем людей и машин. И очень многое зависит от профессионализма слесаря, аккуратности и внимательности при монтаже и подключении систем. Если вы хотите развиваться в этой профессии, создавая полуприцепы, которыми можно гордиться – добро пожаловать в «Ютерборг»!

С вакансиями предприятия вы можете ознакомиться здесь.