Слесарь-ремонтник сродни доктору: профилактика и ремонт дают оборудованию вторую жизнь
ООО ПКФ «Ютерборг»
18.09.2023
Потребность в специалистах слесарного дела возникла перед человечеством в 1545 году, когда началось активное развитие различных машин и механизмов, которые нуждались в обслуживании и ремонте. Если перефразировать поговорку и сказать «семеро одного ждут», то эта фраза как раз и охарактеризует работу слесаря-ремонтника. Ведь действительно, в случае поломки всё производство ждёт, когда специалист исправит, починит и наладит. Без маленького винтика не будет работать оборудование. От внимательности и умения слесаря-ремонтника зависит результат работы всего цеха.
Александр Цейзер, слесарь-ремонтник по промышленному оборудованию механического участка предприятия «Ютерборг», неустанно следит за исправностью оборудования, чтобы каждый болтик был на своём месте. Ведь основа труда ремонтника – это наблюдательность и техническая смекалка. И рабочий этой профессии должен правильно определить причину неисправности и выработать план её устранения. От верного решения этих задач зависит успех в непростом деле.
«Я обучался слесарному делу еще в 70-е годы в учебно-производственном цехе на ЧТЗ, потом прошел школу мастеров тоже при заводе, потом 25 лет служил, ушел рано на пенсию и снова устроился слесарем на ЧТЗ. В целом проработал там 12 лет. Однажды в почтовом ящике увидел объявление о наборе на работу в компанию «Ютерборг», сходил – понравилось. Тружусь здесь слесарем-ремонтником четвертый месяц», – рассказывает Александр Николаевич.
Рабочий день слесаря-ремонтника начинается с подготовки необходимых инструментов и техники к выполнению плановых работ. «Я ремонтирую любое промышленное оборудование – это металлорежущие, гидравлические станки, то есть все, что связано с механикой, – говорит Александ Николаевич. – Если тщательно следить за оборудованием, то поломок бывает немного. Поэтому обязательно провожу профилактику: где надо, подкачал, подлил, заменил. Обхожу участок, смотрю, что необходимо сделать. По графику провожу замену масла. Есть график и план работы – все отточено. Также наблюдаю за работой станочников, подсказываю, чтобы работали на оборудовании правильно».
На вопрос, какими качествами должен обладать слесарь-ремонтник и что должен уметь делать, чтобы проводить техническое обслуживание и ремонты механического оборудования, мой собеседник ответил: «В моей работе нужно ко всему подходить взвешенно и спокойно. Хороший специалист в этой профессии должен иметь технический склад ума и умелые руки, чтобы починить даже ту деталь, к которой сложно добраться. Основная цель – обеспечить бесперебойной работу оборудования. Конечно, нужны азы, а дальше – учиться и учиться. Главное, чтобы было стремление и желание. Пусть молодежь приходит, всему научим».
С вакансиями предприятия вы можете ознакомиться здесь.
Все актуальные модификации низко- и высокрамных тралов, бортовых полуприцепов и прицепов в одном каталоге.
Вес перевозимого груза 40 000 кг
Собственный вес 11 000 кг
Нагрузки на оси 33 000 кг
Нагрузка на ССУ 18 000 кг
Стоимость: 7 890 000 ₽ 7 337 000 ₽
Вес перевозимого груза 40 000 кг
Собственный вес 10 000 кг
Нагрузки на оси 33 000 кг
Нагрузка на ССУ 17 000 кг
Стоимость: 7 800 000 ₽ 7 500 000 ₽
Вес перевозимого груза 50 000 кг
Собственный вес 13 000 кг
Нагрузки на оси 44 000 кг
Нагрузка на ССУ 19 000 кг
Стоимость: 9 500 000 ₽ 9 045 000 ₽
Вес перевозимого груза 50 000 кг
Собственный вес 12 000 кг
Нагрузки на оси 44 000 кг
Нагрузка на ССУ 18 000 кг
Стоимость: 9 100 000 ₽ 8 670 000 ₽
ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?
Заполните форму с указанием Ваших контактов, наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время
Оставьте заявку на обратный звонок, наш менеджер перезвонит в течении 5 минут и проконсультирует вас