Работа зачистника: «Изделие к покраске должно быть идеально ровным, гладким, иметь товарный вид»

ООО ПКФ «Ютерборг»

22.08.2023

Работа зачистника: «Изделие к покраске должно быть идеально ровным, гладким, иметь товарный вид»

При работе с металлом нередко приходится зачищать его поверхность от ржавчины или убирать излишки сварного шва и остатки шлака. Угловая шлифовальная машина или, как ее называют в простонародье, болгарка – это лучший инструмент для «профильной» шлифовки.

«С болгаркой я умел работать и раньше, но здесь, на заводе, прошел дополнительное обучение, – рассказывает зачистник заготовительного участка Яков Трушников. – После плазменной резки остается облой (это неизбежно), после сварки – тоже различные шероховатости. На болгарке есть специальный диск, которым убираем, например, капли после сварки. Изделие к покраске должно быть идеально ровным, гладким, иметь товарный вид. После того, как мы обработаем изделие болгаркой, оно еще подвергается дробеструйной обработке под высоким давлением, но это делают уже другие специалисты».

Профессионалы знают, что болгарка – это один из самых опасных электроинструментов, ведь во время работы существует вероятность того, что диск закусит и в момент толчка круг разлетится на осколки, поражая все вокруг. Защитный кожух примет на себя основной удар, а его отсутствие чревато травмами.

«В нашей работе самое важное – умение обращаться с болгаркой, соблюдать технику безопасности, быть аккуратным и внимательным, – подчеркивает Яков. Основной ошибкой является игнорирование средств индивидуальной защиты, таких как защитные очки или маска. Летящий фрагмент диска очки вряд ли остановят, а вот от искр уберегут. Ну и, конечно, удерживать болгарку перчатками гораздо удобнее, чем голыми руками.

Яков Трушников работает на машиностроительном заводе «Ютерборг» полгода, до этого трудился на стройке, как он говорит: «На завод пришел и не пожалел. Здесь стабильность в отличие от предыдущего места работы. Там можно было 2 месяца без зарплаты жить. У меня здесь друг работает, он и позвал».

Рабочее утро нашего собеседника начинается с пятиминутки, на которой мастер распределяет задание, а в конце работу проверяет ОТК в соответствии со стандартами.

«За смену с двумя напарниками мы зачищаем примерно два трала. Физически работать нелегко, особенно в первые несколько недель уставал, но потом привык, сейчас уже усталость не чувствуется, даже на подработки хожу. Мы работаем два через два дня. И, если есть желание и возможность, можно выйти в сверхурочную смену. Это дополнительный заработок, что тоже хорошо», – рассказывает Яков.

Мастер сборочно-сварочного участка Александр Азизов отмечает: «Яков – ответственный, добросовестный работник. Профессионал и отличный человек. Если коллега на больничном, он всегда подменит. Мы всегда ждем профессионалов в своем деле, их в наше время не хватает».

Яков Трушников с теплом отзывается о своих коллегах и о заводе в целом: «Компания хорошая, коллектив дружный. Мне нравится в своей смене работать. Нравится, что на заводе стараются улучшать условия труда, расширяют производственные площади. Проводят для сотрудников праздники, вот, например, совсем недавно для детишек сотрудников было организовано мероприятие с подарками ко Дню защиты детей. Я приводил свою племянницу. Ей понравилось. Руководство и коллектив всегда поздравляют работников с днем рождения, это приятно, ведь внимание – очень важно. Недавно была Гонка героев в Чебаркуле, рабочие тоже принимали участие, пятое место заняли!

Нравится человечный подход руководства, если тебе идут навстречу, то и ты стараешься откликаться на все просьбы: если нужно, то и задерживаешься на работе. В целом я своей работой доволен».

С вакансиями предприятия вы можете ознакомиться здесь.

Получите PDF версию нашего полного каталога!

Все актуальные модификации низко- и высокрамных тралов, бортовых полуприцепов и прицепов в одном каталоге.

Я даю свое согласие на обработку персональных данных и соглашаюсь с условиями и политикой конфиденциальности*
catalog
ТЕХНИКА В НАЛИЧИИ
trailer

Вес перевозимого груза 40 000 кг

Собственный вес 11 000 кг

Нагрузки на оси 33 000 кг

Нагрузка на ССУ 18 000 кг

Стоимость: 7 890 000 ₽ 7 337 000 ₽

trailer

Вес перевозимого груза 40 000 кг

Собственный вес 10 000 кг

Нагрузки на оси 33 000 кг

Нагрузка на ССУ 17 000 кг

Стоимость: 7 800 000 ₽ 7 500 000 ₽

trailer

Вес перевозимого груза 50 000 кг

Собственный вес 13 000 кг

Нагрузки на оси 44 000 кг

Нагрузка на ССУ 19 000 кг

Стоимость: 9 500 000 ₽ 9 045 000 ₽

trailer

Вес перевозимого груза 50 000 кг

Собственный вес 12 000 кг

Нагрузки на оси 44 000 кг

Нагрузка на ССУ 18 000 кг

Стоимость: 9 100 000 ₽ 8 670 000 ₽

Скачать каталог

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?

Заполните форму с указанием Ваших контактов, наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время

Я даю свое согласие на обработку персональных данных и соглашаюсь с условиями и политикой конфиденциальности*
Сообщение успешно отправлено
X