Оптимизация процесса окраски: новая окрасочно-сушильная камера внедрена в производство

На предприятии «Ютерборг» в рамках программы по модернизации производства уже несколько месяцев введена в эксплуатацию новая окрасочно-сушильная камера. О первых результатах работы рассказал директор по производству Андрей Потехин:

– Окрасочно-сушильная камера проходного типа позволяет производить окрашивание изделий при заранее заданной оператором температуре, рекомендованной производителем лакокрасочного материала, то есть позволяет создать покрытие, соответствующее заявленным характеристикам. Минимизирует риск потери материала, а также возможность попадания пыли, мусора.

Режим «сушка изделий» позволяет выпускать продукцию с ещё более высоким темпом сдачи. Сейчас как раз отрабатываем технологию – есть идеи, как повысить температуру для еще большего ускорения процесса.

Благодаря светильникам внутри окрасочной камеры и хорошей освещённости сократилось количество брака при покраске, маляры работают в комфортных условиях, а для нас это тоже важный момент.

Вентиляция обеспечивает очистку воздуха от вредных веществ согласно требованиям СанПиН. Система фильтрации оснащена фильтрами с высоким классом очистки. Камера оснащена системой автоматического пожаротушения.

Совместно с технологами от поставщика краски мы производили пробные выкрасы, следили за процессом сушки. Они оказали ценную помощь в настройке процесса окраски. Их экспертное мнение и наблюдения позволили оптимизировать процесс, улучшить качество работ и повысить эффективность производства. В обычных условиях: при комнатной температуре в открытом цехе срок ожидания полного высыхания грунта раза в три больше, чем в камере. То же самое мы прослеживаем и по сроку полного высыхания краски.

Многое зависит от потоков воздуха. В камере очень мощная вентиляция: есть приток свежего воздуха и отток (высасывание), благодаря чему покрытие получается равномерным.

Кроме того, без камеры мы смогли бы красить прицеп только в одном положении: низ или только верх трала. В камере же мы окрашиваем изделие целиком, то есть экономим минимум сутки.

Изделие окрашивается во всех труднодоступных местах. Мы сделали специальные подставки, дополнительные колесные тележки: под тралом проходит человек, закрашивая абсолютно все. Сейчас собираем горизонтальный лифт, который будет двигаться с обеих сторон камеры для облегчения процесса окрашивания и дополнительного повышения скорости.

Плюс ко всему мы начали использовать другую, более дорогую и современную аппаратуру для нанесения ЛКМ.

В результате мы добились более качественного покрытия: равномерного, соответствующего технологии, которую заложил производитель краски, а также улучшили внешний вид и защитные свойства изделий.

После дробеструйной обработки и обезжиривания поверхности первой защитой от ржавчины выступает грунт. Он дает хороший контакт с металлом, а потом уже наносится лакокрасочное покрытие. В процессе используются краски, которые защищают от воздействия внешней среды: ультрафиолета, соли и т.д. Кроме того, чтобы защитить изделие от ржавчины, мы много элементов стали цинковать. Все это способствует повышению качества окончательной продукции.